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沥青路面工程中影响施工的技术因素探讨

2014-5-31 09:46| 发布者: dzly| 查看: 470| 评论: 0|原作者: 徐振江

摘要: 随着交通运输业建设进程的不断加快,对公路的要求也不断提高,沥青作为具有优势的路面改善材料得到了普遍重视 与应用,沥青路面也迅速发展起来。在沥青路面的施工中,由于工序相对复杂,工艺要求较高,存在着很多影响施工的技术因素, 文章对此进行了探讨。
  在商品经济发展的当今时代,我国公路运输中大多以重量级的货车和拖卡车为主,不断考验着公路路面的质量,所以公路路面施工不仅要满足平整度高的要求,还要具有耐磨、抗压的特点,在此过程中,沥青路面的结构应运而生。在沥青路面的施工中,要对质量做到严格控制,最大限度地保障稳定性,在施工中做好细节的处理,才能使工程质量得到更好的保障,同时应该注意施工中的技术问题,更好地发挥沥青路面的作用。
  1 公路中沥青路面的特点
  在公路中使用沥青路面可以充分利用沥青的力学承受力,能够保证车辆在通行的过程中受力均匀。沥青的化学性质决定了公路沥青路面的平整性和光滑性。沥青路面由于具有较强的粘贴性,所以在施工中可以实现无缝连接,使整个公路看起来比较统一,施工路面比较坚实。
  沥青本身具有耐磨、耐久性,可以保证车辆长时间通行,避免一些载重量加大的车辆对其造成磨损,给行驶车辆带来舒适的感觉,在一定程度上延长了公路的使用寿命。
  公路沥青路面具有较好的防渗、抗高温能力,夏天长时间的高温加上车辆运行时造成的摩擦热量也不会对其造成影响。雨天潮湿或是雨水较多时,沥青路面对水分的吸收较快,不会导致路面积水情况发生。除此之外,沥青路面还具有防滑、抗低温开裂等功能。当温度降低时候,沥青的粘滞度会增强,从而保证车辆在较滑的公路上能够快速刹车,避免交通事故的发生。
  沥青路面与其他形式的路面相比,可以在较短的时间内完成施工,在车辆行驶的过程中,沥青与车轮的磨合度增强,在一定程度上减少了车辆和路面接触产生的噪音。除此之外,沥青路面后期维修方式相对简单,在短期内进行维修也不会对车辆的通行和人们的生活造成很大的影响。
  为了有效发挥沥青路面的特点,使其结构更加平整,性能更加稳定,能够更好地发挥耐磨、耐热、抗温以及防滑的功能,就需要在沥青路面施工中对施工质量指标进行严格控制,要保证在工程的施工过程中对技术严格管理,施工人员也要全面考虑影响施工技术的因素,并在施工中注意改善,只有这样,才能有效控制工程成本,提高工程质量,延长沥青公路的使用寿命。
  2 影响沥青路面施工的技术因素
  2.1 设计因素对沥青路面施工的影响
  设计是路面施工的基础和前提,对公路的设计是全面介绍施工意图的过程,也起着联系施工技术和工程生产力纽带的作用。设计师对公路进行设计时,设计图纸必须经过实地考察、现场测量和数据分析之后才能产生,只有这样才能使设计更具有科学依据,才能提高公路建设的社会效益,保障公路建设质量。
  2.2 原材料对沥青路面施工的影响
  原材料的选择是沥青路面施工的核心问题,要选择符合施工质量实际要求的材料,在原材料的购进过程中,要仔细对材料进行检查,防止一些劣质材料混入运输车内。由于沥青混合料在配制的过程中对材料的要求较高,所以在选择时,要对石料厂的材料进行分析对比,选择粒径相对较小、油石比例合适的材料进行路面施工,当油石的配置比例不合适时,沥青路面在遭受高温的情况下就会引起轻质油分挥发,导致沥青的化学反应加快,造成沥青技术性能降低,就会对路面的质量产生影响。
  2.3 混合料的密度对施工的影响
  混合料的密度问题直接关系到沥青路面的压实效果,所以对密度的选取要符合沥青路面实际的施工情况,当原材料的表现相对密度大于毛体积的密度时,沥青混合料的密度就会偏大,当原材料的表现相对密度和毛体积的相对密度都偏小时,沥青混合料的密度一定偏小,所以要使沥青混合料密度合适,就应该在混合料配比过程中按照相应的比例进行,对沥青的使用量和实际施工中的配合差值应该保持在0.2%左右。
  2.4 混合料的配制对路面施工的影响
  对混合料进行配比搅拌的过程中,为了确保混合料比例的合理性和混合料的稳定性,最好配备矿粉的设置装置,否则就会导致混合料在使用过程中不能有效发挥作用。混合料配比过程中要用到矿粉,所以涉及到矿粉的选取问题,要选择一些石质性比较好的矿粉做实验检查,看使用效果是否合格,在确保使用合格的情况下再投入使用,才能使后续工程顺利进行。在混合料的配制中,矿粉的控制不够稳定就会影响沥青混合料的质量,从而影响到实际生产。在混合料的搅拌过程中,搅拌器的拌和时间不准确,没有按照施工标准进行拌和,温度调整不准确,就会导致混合料离析,从而影响施工质量。
  2.5 沥青混合料的压实对路面施工的影响
  混合料路面的压实是路面施工中的最后一个环节,同时也是关系到路面质量的重要工序。由于沥青混合料具有较强的粘接性,进行压实时必须根据特定的碾压方案进行施工,路面的压实与否关系到路面的平整度等一系列问题,根据沥青路面的施工经验来看,存在许多沥青路面平整度不高、路面破坏和路面存在缺陷等一些列问题,一些路面在高温情况下会出现车辙,受到低温的影响就会出现剥落现象,这都与路面的压实有着密不可分的联系。所以在路面压实时要进行质量检测,对路面的平整度和混合料中沥青的配比仔细分析,使质量达到施工标准。
  在对路面进行压实时,要选择碾压机的重量,最好配备施工中可以替补的碾压机,先使用轻型碾压机进行碾压,然后使用重量级的碾压机进行碾压,对路面不平整的地方再使用小型机器振压,保证沥青混凝土材料的压实,使其在通车之前达到稳定状态。
  2.6 沥青厚度对路面施工的影响
  在对路面沥青进行摊铺时,沥青路面的厚度一般不超过10mm,通常情况下的厚度是8mm,要按照不同的公路标准确定。就我国目前沥青工艺水平来看,很难达到这一施工水平,公路的平整度自然也不够完善,对油面的控制力度也不够。针对这种情况,需要在今后的公路施工中改进施工工艺,从而控制路面的平整度,提高公路油面的厚度并且确保稳定性,使公路满足施工厚度的要求。
  在施工中,施工人员在注重经济效益的同时更重要的是注重公路质量,要保障质量的可靠,使整个公路的寿命能够延长。
  3 结束语
  对影响公路路面的技术因素有效进行分析,有利于改善公路的质量。公路的质量水平与行车安全度、舒适度有很大的关系,因此对路面的技术程度要求也就越来越高,沥青路面作为公路中使用最多的路面构造,施工技术和质量更是密不可分,由于施工中对原材料的选用和设备使用都会影响路面的质量,因此,施工人员在选材购进设备的过程中一定要严格检查,确保材料质量,这样不但可以提高施工技术水平,同时也能够提高工程质量,使公路寿命延长,为运输业的发展创造更好的经济效益和社会效益。
  
  

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